Апіліфт своїми руками: інструкція з виготовлення підйомника для вуликів

Багато досвідчених бджолярі , що володіють великою кількістю вуликів , вже давно активно використовують різноманітне транспортувальне обладнання для полегшення своєї праці і більшої результативності в бджільництві ділі. У тому числі вони застосовують спеціальний підйомник (Пасічний візок) або, по-іншому, апилифт .

Таку конструкцію можна придбати в спеціалізованому магазині за немаленькі гроші, або виготовити своїми руками, спираючись на представлену в даному матеріалі докладну інструкцію.

Принцип роботи конструкції

Принцип роботи у апіліфта досить простий: за допомогою бічних затискачів конструкція фіксує корпус вулика, для підйому використовується важіль, а потім обраний Вулик можна транспортувати в будь-яку точку.

Апіліфт своїми руками

Зважившись все-таки споруджувати Пасічну візок для перевезення вуликів самостійно, своїми руками, максимально запасіться терпінням, адже добірка основних компонентів займе деякий час, а установку необхідно буде виконувати точно за інструкцією, щоб в подальшому апіліфт функціонував належним чином.

Матеріали та інструменти

Для правильного виготовлення вашого підйомника попередньо слід підготувати такі матеріали:

• Два колеса на осі;
• Дві рами( в тому числі одна нерухома);
• Трос;
• Важіль;
• Затискний кронштейн;
• Вилки.

• Зварювальний апарат;
• Підшипникові ролики;
• Натяжні пружини;
• Котушка, на яку буде змотуватися трос;
• Вимірювальна рулетка;
• Труби профільні (з розмірами квадратів 4х2, 3х2, 2,5х2,5);
• Болти (М6, М8) і гайки;
• Прогумовані ручки.

Покроковий процес з фото

Якщо всі необхідні матеріали та інструменти для збору візка вже заготовлені, можна приступати до самого процесу виготовлення, який, для більшої ефективності, буде показаний поетапно і з фото.

1-й етап. Збірка рами з котушкою.

1. Спочатку необхідно зварити квадратні труби таким чином, щоб загальний розмір конструкції, в готовому стані, становив 157х370 см, потім до неї ще приварюють 4 перпендикулярні балки (це робиться встик).
2. Нижню балку до боковин прикріплюєте плазом, а для двох серединних знадобиться найменша з наявних труб (3х2).
3. Не допускається, щоб утворився проміжок між верхньою балкою і другий поперечиною був менше половини метра.
4. Між третьою балкою і нижньою поперечиною робите проміжок довжиною в 38 см.
5. Далі робите 2 — сантиметровий пропив із зовнішнього боку рамних стійок-спеціально для того, щоб переміщався підшипник.
6. На кожному боці третьої (зверху) балки висвердлюється по одному отвору, спеціально під підготовлені болти М8, щоб в подальшому закріпити на цих місцях кронштейни коліс.
7. До бічних трубах приварюються прогумовані ручки, з 20-сантиметровим відступом від верхньої балки.

2-й етап. Збірка основного механізму підйомника, коліс і котушки.

1. 4-сантиметровий (в діаметрі) підшипник з фіксатором функціонально призначений для запобігання ситуації, коли трос може випасти з блоку, що піднімає вантаж — він закріплюється на поперечній верхній Балці, обов'язково з лицьового боку. Крім того, від правого краю робиться 13-сантиметровий відступ.
2. Для вставки сталевого троса (3 мм) призначена роликова канавка, він закріплюється з лівого боку (болтами, відступ також 13 см) верхнім кінцем.
3. Котушку маєте в своєму розпорядженні на другий (зверху) перекладині (обов'язковий 12-сантиметровий відступ від верхнього рамного ребра), а котушкові вісь зміцнюється в підшипнику.
4. Далі, на іншій стороні балки слід приварити 20-сантиметровий важіль, рукоятка якого безперешкодно обертається навколо своєї осі.
5. До перекладині з уже прикріпленими зварюванням важелем і котушкою, у верхній і нижній частинах приварюються ще й металеві стопори.
6. Тросом до металевого мови і пружині приєднується рукоять важеля.
7. Підібрані до майбутнього апіліфту колеса мають спеціальні колісні осі і обов'язковий діаметр величиною в 38 см — вони кріпляться на кронштейни, зроблені з профільної труби. Із зовнішнього боку осі фіксуються гайками.
8. На рамі закріплюються прямокутні пластини зі сталі.
9. При погляді на кронштейн ви повинні бачити дві труби (розміром 30 і 23 см), перпендикулярно зварені, з'єднані з рамою болтами М8. Таким чином, конструкція легко, під різними кутами, схиляється до земної поверхні, так як висунення прикріплених коліс з кронштейнів здійснюється без будь-яких проблем.

3-й етап. Каретки, вилки і затискачі.

1. Каретка є ускладненим елементом підйомника, тому її установка виконується з численних частин. У тому числі, є затиск, захоплюючий Вулик. По центру нижньої поперечки слід приварити тросової блок.
2. Рух каретки буде здійснюватися за рахунок підшипників, за допомогою рами, а також вилки.
3. Вилку слід приєднати до основної конструкції.

Особливості експлуатації

Експлуатуючи дане обладнання, бажано дотримуватися правил, прописані в інструкції, а також звертати увагу на деякі особливості роботи Пасічної візки:

• Перед початком роботи з підйомником, потрібно набути впевненості в його стовідсоткової технічної справності, використовуючи його спочатку, не навантажуючи;
• Фіксація гвинтиків і гайок повинні бути максимально щільною, це стосується більшою мірою тих ділянок, де закріплені ролики троса;
• Безумовно чисті каретки повинні бути повністю звільнені від усього стороннього;
• Не буде зайвим додатково перевірити ще раз, чи достатньо щільно опорно-рамові Болти були зафіксовані через Шайби;
• Під час експлуатації вил слід перевірити, чи увійшли кріплення до кінця в пази;
• Обов'язковим є відстеження того, щоб верхні обмежувачі не стали упорами для роликів каретки.

Як бачите, зробити зручний підйомник вуликів своїми руками цілком реально, і незважаючи на досить трудомісткий процес, результат обов'язково виправдає ваші очікування.